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【三和知识讲堂】润滑油并非越黏越好

2017/06/28浏览次数:

    炎炎夏天,更换润滑油成为了广大车主夏季养护的重点之一。不过,部分车主缺乏对润滑油黏度的了解,过分追求更换极高黏度的润滑油,往往容易适得其反。
润滑油的黏度对发动机的正常运转至关重要。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损,润滑油必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜,从而使得汽车发动机顺畅运转。
        不过,黏度过大有可能造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面。由于润滑油循环速度慢,难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。另外,黏度过大让机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,则要消耗更多的燃料,从而造成能量的巨大浪费。据了解,目前在国外,润滑油低黏化已经成为了国际趋势。
        所以,在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况,尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择黏度小的润滑油,而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用黏度稍大的润滑油。

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